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电动汽车成本高上海大众年底推蓝驱上市

2018-09-17 20:24:21 作者: 0人读过 | 我要赞

电动汽车成本高 上海大众年底推蓝驱上市

在欧洲市场已经普及多年的蓝驱技术,大众已经酝酿多年将其引入中国市场。早在2008年北京奥运期间就展开过蓝驱动力的示范使用,随后在2009年上海国际车展更是大规模正式展示蓝驱动力总成和车型,包括BlueMotion蓝驱汽油车型技术、BlueTDI蓝驱柴油车型技术,以及TSI EcoFuel天然气燃料动力技术。这也是大众在TSI+DSG的新动力总成组合营销之后,又一提升燃油经济和节能环保的举措。

虽然中度的油电混动和重度的插电混动

电动汽车成本高上海大众年底推蓝驱上市

,以及零污染的纯电动技术能够带来更环保更经济的油耗,但充电设施没有大规模普及,以及电池模块成本无法有效降低的现阶段。这样的绿色环保会带给消费者更加昂贵的车型成本,作为弱混的BlueMotion蓝驱无疑是最为现实和可行的操作办法。

从已经上市的一汽大众蓝驱版高尔夫车型来看,成本控制非常到位,几乎与常规动力车型没有太大差异。蓝驱高尔夫售价为15.98万元,比起15.08万元的舒适版的普通1.4TSI高尔夫车型只贵了0.9万元,而配置也要略高一些。比起普通的顶配版1.4TSI高尔夫豪华车型售价还要低0.8万元。

蓝驱高尔夫车型的上市,也全面拉开了蓝驱技术在中国的推广,这将广泛涉及到一汽大众、上海大众和进口大众的车型,包括一汽大众的高尔夫、速腾、迈腾,上海大众的帕萨特、朗逸,进口大众的夏朗等车型都将随即增加蓝驱版车型。而蓝驱版的帕萨特可能作为上海大众首款蓝驱动力车型引入。

在外观上与普通版车型没有太大差异,车身颜色会采用蓝驱技术标志性的冰川蓝颜色,蓝驱车型进气格栅略有不同,变为四根单幅镀铬的横条格栅,增加”BLUEMOTION”蓝驱技术标牌。和蓝驱版迈腾车型一样,蓝驱帕萨特后备箱盖末端增加了非常微小的贴片式扰流尾翼,改进空气动力学。后备箱盖上同样也有”BLUEMOTION”的专属标牌。

配置1.4TSI动力,96kw/220Nm的发动机参数不变,同样搭配7速DSG双离合变速器。主要是加入了发动机启动-停车(Start-Stop)技术,车辆停止时会自动熄火,适合城市里等红绿灯这类的情况,尽可能减小燃油消耗。启停系统可以通过变速箱档杆前方的按钮非常方便的开启关闭,而且仪表板上也有专门的指示灯提醒。并不增加格外的麻烦,也不影响消费者一如既往的正常驾驶习惯。

除此之外,还有再生制动能量回收(Recuporation)技术,这项最早应用于F1赛车中的技术,能够将车辆制动或减速过程中耗费多余的能量回收利用。此外还有低滚阻轮胎、降低风阻的车身底部护板、降低空调使用率的绿色隔热玻璃等配置。因此蓝驱版帕萨特车型将比目前的1.4TSI帕萨特表现更加优异,根据蓝驱高尔夫的定价策略推算,未来的蓝驱版帕萨特售价可能也将维持在在21万元左右区间。

( /李艳娇 )

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